GB/T 22311-2008 制动衬片压缩应变试验方法试验方案

汽车用制动器衬片俗称“刹车片”，按用途可分为两类：行车制动和驻车制动。行车制动又分为盘式制动和鼓式制动。汽车用制动器衬片在汽车工业中属于关键的安全件，汽车的制动和驻车都离不开它，汽车用制动器衬片质量的优劣直接关系到人民的生命财产安全，其功能地位不言而喻。

制动衬片压缩应变是评价转移制动液体积、制动踏板运动和颤抖或噪音的倾向的重要设计参数。

有关制动衬片压缩应变试验方案的测试方法主要依据GB/T 22311-2008 制动衬片压缩应变试验方法中规定进行相关测试。

适用于道路车辆盘式制动衬块总成、鼓式制动蹄总成及无背板摩擦材料的制动衬片。

我们推荐使用UTM5305X电子万能试验机（含300KN的载荷传感器）和专用压缩夹具，精确测量试样变形的千分表，特殊加热压缩夹具的加热装置，再用三思飞扬材料测试试验软件，就可以进行衬片材料压缩应变试验了。

                                           UTM5305X 电子万能试验机

专用机动车制动衬片压缩应变夹具示意图如下：

1.中横梁加载方向 2 上压盘 3 试样  4 带温度的下压盘

适用于试样类型Ⅰ，无背板的摩擦材料，上压缩夹具为平面，夹具压面大于试样横截受压

1.中横梁加载方向 2 上压盘 3 试样  4 带温度的下压盘

适用于试样类型Ⅱ，盘式制动衬块总成，正常情况下，上压板表面应与试样的形状相同并能保证试样或制动衬块表面与压头能够准确的接触。

但是，存在许多基本的制动器形状（指形，双活塞等），这些制动器只用单个活塞进行试验。计算单位面积的压力，要用摩擦材料与加热板实际的接触面积。

1 上压盘 2 试样  3 带温度的下压盘

适用于试样类型Ⅲ，鼓式制动器总成，压头弧度与制动蹄的内弧相同。

                                    带加热装置的压缩夹具

陶瓷加热圈：用来加热下压盘，温度可达450度。

工作温度高、升温快、热效率高、无污染、加热均匀精确，可以实现自动控制。　机械强度高，热态绝缘性能好，与被加热物体接触面大，使用寿命长。安装、维修方便，使用费用也低，即使内部发热材料损坏，而外部的陶瓷器件仍可回用。

瑞士进口高精度数显千分表，精度高、稳定性好、充分保证试验数据的准确性。主要用于测试压缩试验形变量要求数据准确的试验，在压缩夹具上配套使用。

附件名称：瑞士进口数显千分表：

规格型号：sylvac 905.1301

sylvac 905.1301

三思飞扬材料测试试验软件：

可根据GSO-ISO-6311-2005-E 机动车制动衬片的测试方法 -第1部分：衬片材料抗剪强度标准的要求编制试验方案，定义试验起始条件。软件自动读取试片的抗剪强度值，并输出满足标准要求的试验报告。